Öffentliche WCs in München: 29 neue Toil München
Wer sollte, das sollte. Dass es in München in der Nähe keine öffentliche Toilette gibt, ist den Münchnern jedoch ein bekanntes Thema. Die Stadt hat endlich Maßnahmen ergriffen, und Bürgermeister Dieter Reiter (SPD) kann das Konzept auf einer der ersten neuen öffentlichen Toiletten am Partnachplatz vorstellen.
Öffentliche Toiletten: Stadtrat beauftragt Bauabteilung
Dies ist gut für die Welt der Motorradfahrer (und für München, das zugänglich sein sollte), als die Stadtverwaltung im Mai die Bauabteilung anwies, ein Kriteriensystem zur Bestimmung des Bedarfs an öffentlichen Toiletten zu entwickeln (Berichte AZ).
29 neue Toiletten geplant
Die Bauabteilung plant 29 neue öffentliche Toiletten in Grünflächen und in der Nähe von Stadtteilzentren - das ist mehr als das Doppelte. Trotzdem: Der Plan sieht vor, dass im nächsten Jahr drei Toiletten gebaut werden - in Hirschgarten, Zendlinger-Wald / Südparkalle und im Frühjahr in der Eduard-Schmid-Straße 36, und dann etwa fünf Toiletten pro Jahr, damit bis 2026 München wird 54 öffentlich sein. Toiletten sind vorhanden.
Toiletten stehen allen zur Verfügung.
Der Bau mit Strom, Wasser und Abwasser kostet die Stadt durchschnittlich 600.000 Euro, der Betrieb 100.000 Euro pro Jahr. Toiletten wie die am Partnachplatz sind für Menschen mit Behinderungen, Unisex und mit verschiedenen Annehmlichkeiten zugänglich. Die Toilette wird nach jedem Besucher gereinigt: Sitz und Schüssel werden gereinigt, desinfiziert und getrocknet.
Badezimmer an U-Bahn-Stationen sind ebenfalls geplant.
Darüber hinaus will die Stadt geschlossene Toiletten an U-Bahn-Stationen wieder eröffnen und neue U-Bahn-Stationen planen, hauptsächlich mit Toiletten. Reiter glaubt, dass er zum MVG-Dienst gehören sollte. "Ich bin sicher, dass wir nächstes Jahr wieder die ersten Toiletten in der U-Bahn eröffnen werden", sagt Reuters.
Grand Palace mit großem Park
Das Schloss befindet sich im angesehenen, wohlhabenden Stadtteil München. Es gibt Orte, an denen man spazieren gehen und was man rund um den Palast sehen kann. Im Park des Palastes kann man nicht Fahrrad fahren - nur zu Fuß. In Villen in der Nachbarschaft leben reiche deutsche Rentner. Der Palast selbst ist so lala wie für mich. Vielleicht nur müde von den Innenräumen des Palastes.
Schönes Sommerkönigspalast in München
Sie können mit einer Stadtbustour zu diesem Ort gebracht werden, einer der Haltestellen des Schlosses Nymphenburg. Der Bau der Sommerresidenz des Palastes begann mit dem Geschenk des Grundstücks von Kurfürst Ferdinand Maria an seine Frau zu Ehren der lang erwarteten Geburt des erstgeborenen Max Emanuel im Jahre 1662. Zwei Jahre später begann der Bau des Sommerpalastes. Die Palaststruktur besteht aus mehreren kubischen Pavillons, die durch erweiterte Galerien miteinander verbunden sind. Im Palast können Sie die luxuriöse Steinhalle im Hauptgebäude sehen, die den Nordflügel (Wahlwohnung) und den Südflügel (Wahlfrauenwohnung und die berühmte Schönheitsgalerie) verbindet. Frauen in Porträts sind wirklich schön! Neben dem schönen Park mit Skulpturen und Springbrunnen umfasst das Schlossensemble Nymphenburg Parkkonstruktionen: Der zentrale Teil des Parks ist das Big Parterre, das elegante kleine Schloss Pagodeburg, die Zelle Magdalena, der Monopterpavillon, das Badenburger Badebecken, Amalienburg.
Schöner Ort, um Zeit zu verbringen.
Englischer Garten nach Quarantäne
Nach der Quarantäne können Sie schließlich in den Parks spazieren gehen.
Dieser Park befindet sich in der Nähe des Zentrums - zehn Minuten zu Fuß. Der Park hat einen Bach, Wasserfälle, Brücken und Lichtungen. Riesige Gänse und Enten laufen im Park spazieren. Es gibt einen chinesischen Turm und einen antiken Pavillon. Ich liebe es hier zu laufen, besonders im Sommer!
Tödlicher Radl-Unfall in München: Polizei veröffentlicht Foto des Verdächtigen
Im Fall des ermordeten Radfahrers wertete die Polizei Bilder von Überwachungskameras aus und veröffentlichte Fotos des Verdächtigen.
Zwei Tage nach einem tödlichen Unfall in Au veröffentlichte die Polizei Fotos eines mutmaßlichen Fahrers. Sie kommen von einer Überwachungskamera in unmittelbarer Nähe der Szene.
Auf den Fotos sehen Sie eine Person, die für den Tod eines 37-jährigen Opfers verantwortlich sein soll. Fabio B. (37 Jahre) machte am Sonntag mit Freunden aus Ottobrunn eine Radtour. Auf dem Rückweg traf er einen zweiten Radfahrer in der Hochstraße, der ihn wegstieß. Beide fielen. Kurz darauf starb Fabio im Krankenhaus an einem Milzbruch.
Die Ermittler hoffen nun, die Identität des zweiten Radfahrers herauszufinden, der vor uns flieht. Dies wird wie folgt beschrieben:
Beschreibung eines außer Kontrolle geratenen Radfahrers
Männchen, 40 bis 50 Jahre alt, ca. 170-180 cm groß, stämmig, auch dicke Waden, kurzes graues Haar, mittelblaue Shorts, mittelblaues Hemd mit weißen Ärmeln und dunkelblau-schwarzen vertikalen Einsätzen am Oberkörper, dunkle Schuhe fehlt ein Fahrradhelm, ein schwarzer Rucksack (mittelgroß).
Beschreibung des Fahrrades: Mountainbike schwarz, unter Einsatz von weißen Applikationen am unteren Schluss dieser Gabel und an jener Kettenstrebe vorweg dem Hinterrad, Scheibenbremsen am Vorderrad.
Personen, die sachdienliche Hinweise zum Unfallhergang ausüben können, werden gebeten, sich mit Hilfe von dem Unfallkommando, Tegernseer Autostraße 210, 81549 München, Tel.: 089/6216-3322 oder jedweder anderen Polizeirevier in Querverbindung zu setzen.
Deutsche Bahn: Ab 2. Juni wieder Sprinter-Züge ab München
Passagiere zwischen Berlin und München können ab Juni wieder Sprinterzüge nutzen. Dies bedeutet, dass sie die Strecke in weniger als vier Stunden wieder zurücklegen. „Ab Ursprung Juno starten unsereins Sprintverbindungen nachdem Berlin“, sagte Michael Peterson, Lenker dieser Fernverkehrsabteilung jener Deutschen Bahn, am Mittwoch.
Sprinterzüge: München wird am 2. Juni hinzugefügt
Diese Züge halten seltener als andere ICE-Züge. Auf wichtigen Verbindungen zwischen Berlin und Frankfurt oder Stuttgart ist der Sprinterverkehr bereits wieder verfügbar. München wird am 2. Juni hinzugefügt. Zunächst fährt der Zug morgens von München nach Berlin und nachmittags zurück.
Das Angebot sollte schrittweise zunehmen. Bisher waren sechs Sprint-Unentschieden zwischen München und Berlin üblich.
